צימוד אינרציאלי (Inertia coupling) היא תופעה בטיסה במהירות גבוהה. היא נובעת מאינרציה (התמדה בתנועה) של המטוס, שבה מאפייני התנועה של המסה גוברים על הכוחות האווירודינמיים המייצבים של הכנף והזנב.
במצב כזה השליטה של הטייס על המטוס עלולה להיחלש במהירות, ולעיתים התופעה עלולה להיות קטלנית. שני מטוסים ראשונים בייצור שסבלו מצימוד אינרציאלי היו ה-F-100 וה-F-102. כדי להתמודד עם הבעיה שונו מטוסים אלה: הגדילו את שטח הכנף והזנב והתקינו מערכות בקרה משופרות, כדי לאפשר שליטה בתמרונים דינמיים.
למשל, שטח הזנב של ה-F-102A הוגדל ב-40%. התופעה גרמה למותו של הטייס מל אפט בבל X-2, וכמעט גרמה למותו של צ'אק ייגר ב-X-1A.
צימוד אינרציאלי הוא בעיה שעולה בטיסות מהירות. אינרציה (התמדה בתנועה) אומרת שהמטוס רוצה להמשיך לנוע.
אם האינרציה חזקה יותר מהכוח של הכנף והזנב, הטייס יתקשה לשלוט במטוס. המטוסים F-100 ו-F-102 נתקלו בבעיה זו. הם הגדילו את הכנף והזנב כדי לתקן את זה.
למשל, הזנב של F-102A הוגדל ב-40%. התופעה היתה מסוכנת. טייס אחד, מל אפט, מת במהלך טיסה. צ'אק ייגר כמעט נהרג אך שרד.
תגובות גולשים