תעלת הוולגה-דון

תעלת הוולגה-דון היא תעלה מלאכותית (תעלה שנחפרה בידי אדם) שמחברת את הנהרות וולגה ודון ברוסיה. התעלה מחברת למעשה את הים הכספי עם הים השחור. אורך התעלה כ-101 קילומטרים; כ-45 ק"מ הם נהרות ואגמים טבעיים, והשאר נחפר. בתעלה עוברים כלי שיט שמשאיהם יכולים להגיע עד כ-5,000 טון.

ניסיונות לחבר את הנהרות החלו כבר ב-1569. גם צאר פטר הגדול ניסה, אך ללא הצלחה. חפירת התעלה החלה לפני מלחמת העולם השנייה, נעצרה במהלך המלחמה, וחודשה ב-1948. העבודה הושלמה ב-1952 והתעלה הפכה לחלק חשוב בדרכי המים בחלק האירופי של ברית המועצות. רבים מהעובדים היו שבויי מלחמה ואסירים שנועדו לעבוד בכפייה (גולאג הוא השם למערכת מחנות עבודה אלה).

התעלה מתחילה ביובל סארפצקי של הוולגה מדרום לוולגוגרד. היא מסתיימת במאגר המים צימלנסקויה בעיר קלץ' על הדון. סחורות שעוברות בכיוון הדון־לוולגה כוללות פחם מדונצק, חומרי בניין ודגנים. בכיוון ההפוך נשלחים בעיקר עץ, פיריט ומוצרי נפט. בנוסף עוברים בתעלה ספינות תיירות.

מערכת המים צימלנסקי ותעלת הוולגה-דון תוכננו על ידי לאוניד פוליאקוב. המכלול מוקדש לזכר הקרבות על צאריצין וקרבות סטאלינגרד.

תעלת הוולגה-דון היא תעלה שנחפרה בידי אדם. היא מחברת את הנהרות וולגה ודון ברוסיה. התעלה מחברת גם בין הים הכספי לים השחור. האורך שלה כ-101 קילומטרים. חלק מהדרך הם נהרות ואגמים טבעיים.

הרעיון לתעלה היה כבר ב-1569. עבודות החפירה החלו לפני מלחמת העולם השנייה. הבנייה נעצרה בזמן המלחמה. ב-1948 המשיכו לעבוד. ב-1952 סיימו את התעלה.

חלק מהעובדים היו שבויי מלחמה ואסירים שעבדו בכפייה. זו היתה מערכת שנקראה גולאג, מחנות עבודה קשוחים. התעלה מתחילה ליד וולגוגרד. היא מסתיימת בקלץ' על נהר הדון. בספינות עוברים סחורות כמו פחם, דגנים ועץ. גם ספינות תיירים שוחות שם.

התעלה והמאגר שנבנה לצידה תוכננו על ידי מהנדס בשם לאוניד פוליאקוב. הם גם זוכרים את הקרבות הקשים על צאריצין וסטאלינגרד.