תחנת הרכבת חיפה, בת גלים

תחנת הרכבת חיפה, בת גלים ממוקמת בשכונת בת גלים, על מסילת החוף, ליד נמל חיפה, מרכז רפואי רמב"ם ובסיסי חיל הים. התחנה נמצאת בק"מ 3.142 של הקו הראשי.

התחנה נפתחה ב-14 באוקטובר 1975, ביחד עם מרכזית בת גלים. שתי התחנות קושרו במנהרה והפכו למרכז תחבורה בעיר בגלל גודלן ומיקומן.

בשנות ה־90 החל לפעול קו הרכבת הפרברי של חיפה והקריות. קו פרברי = קו רכבות שמחבר את העיר לפרברים והיישובים הקרובים. הוקם אז רציף נוסף שכונה רציף 1א, למען הקו הפרברי. עם פתיחת תחנת חיפה חוף הכרמל הוסדרו קישוריות נוסעים ורציף זה חדל להיות בשימוש.

בתחילת שנות ה־2000 הוקמו שתי מרכזיות אוטובוסים חדשות בשולי העיר לצמידן תחנות רכבת. זה הוריד מאוד את תנועת הנוסעים במרכזית בת גלים. בעקבות כך ירדה גם תנועת הנוסעים בתחנת הרכבת בת גלים והיא נותרה גדולה ומיושנת עם מעט נופשים.

ב-16 ביולי 2006, בעת מלחמת לבנון השנייה, פגע טיל קטיושה במוסכי הרכבת בחיפה. כתוצאה מכך נעצרה תנועת הרכבות לתקופה; שמונה מעובדי רכבת ישראל נהרגו. השירות חודש ב-14 באוגוסט 2006.

בפברואר 2020 הסתיים פרויקט שדרוג בעלות של כ־2 מיליון שקל. השיפוץ כלל איטום גג, ריצוף רציפים, החלפת קווי ביוב ושיפוץ שירותים ותאורה.

התחנה בנויה משתי מסילות פעילות: מסילה צפונית לצד רציף 1 למרכבות צפונה, ומסילה דרומית לצד רציף 2 לרכבות דרומה. מסילה שלישית, ללא רציף, עוברת באמצע ומשמשת לרכבות משא שעוברות בלי לעצור.

רציפים 1 ו־2 הם רציפי צד = רציף שנמצא בצד המסילה ולא באמצע. יש מעבר תת־קרקעי שמוביל לקריית אליעזר ומקשר לבניין התחנה ולרציף 2. בעבר הוחלפו מספרי הרציפים והכניסה לאולם הנוסעים צמודה לרציף 1.

התחנה משמשת כנקודת קישור בין הקו הפרברי של חיפה והקריות לבין הקו הבין־עירוני לתל אביב ודרומה. ב־2005 הועבר קישור הנוסעים העיקרי לתחנת חוף הכרמל, אך בת גלים מופיעה עדיין במפת הקווים כתחנת קישור.

בקרבת התחנה יש מסוף אוטובוסים עם כמה קווים עירוניים וקווי מטרונית (2 ו־5א). קווי האוטובוס מופעלים על ידי אגד, וקווי המטרונית על ידי סופרבוס. פעילות מרכזית בת גלים הופסקה אחרי פתיחת מרכזיות חדשות בפאתי העיר.

על פי תת"ל 65, התחנה צפויה להישאר בשימוש בעיקר לקו הפרברי. כלומר, תפקידה העתידי יהיה בעיקר קישור בין פרברים לעיר וייתכן שפחות שייראה בשירות הבין־עירוני.

תחנת הרכבת חיפה, בת גלים נמצאת בשכונת בת גלים ליד נמל חיפה והרמב"ם. תחנה = מקום שבו רכבות עוצרות ונוסעים יורדים ועולים.

התחנה נפתחה ב-14 באוקטובר 1975. היא התחברה למרכזית אוטובוסים בהליכון מתחת לאדמה.

בשנות ה־90 התחיל לעבוד קו פרברי. קו פרברי = רכבת שמחברת את העיר לכפרים ולערים קרובות. אז נפתח רציף קטן בשם 1א. כשנפתחה תחנה קרובה אחרת, רציף זה לא שימש יותר.

בתחילת שנות ה־2000 בנו מרכזיות אוטובוסים חדשות מחוץ למרכז העיר. בגלל זה פחות אנשים הגיעו למרכזית בת גלים וגם לתחנת הרכבת בת גלים.

ב־2006, בזמן מלחמה, נעצרה העבודה בתחנה כי נפגעו מבנים של הרכבת. השירות חזר אחרי כחודש.

ב־2020 שיפצו את התחנה ב־2 מיליון ש"ח. שיפצו את הגג, את הרציפים ואת השירותים.

יש שתי מסילות. מסילה = פסי ברזל שדרכם הרכבת נוסעת. כל מסילה ליד רציף צד. רציף = המקום שבו נוסעים עוצרים לרדת ולעבור.

יש גם מסילה נוספת באמצע לרכבות משא שעוברות בלי לעצור. יש מעבר תת־קרקעי שמקשר לתחנה ולמקום שאוטובוסים עמדו בו.

התחנה מחברת בין קו פרברי לקווים הארוכים שמגיעים לתל־אביב.

יש מסוף אוטובוסים ליד התחנה. יש קווים עירוניים וקווי מטרונית. המטרונית היא אוטובוס גדול ומהיר.

בעתיד התחנה תהיה בעיקר לשירות הקו הפרברי. זה אומר שגם תפקידה ישתנה קצת ויתמקד בקווים קרובים.