תחנת הרכבת חיפה, חוף הכרמל

תחנת הרכבת חיפה, חוף הכרמל נמצאת על מסילת החוף בדרום‑מערב חיפה, בקילומטר 8.875 של הקו הראשי. היא סמוכה לחוף דדו, למרכזית חוף הכרמל, לאצטדיון סמי עופר ולכמה קניונים. מעל התחנה פועל משוא"ה (מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל), שאחראי על ניהול התנועה של הרכבות. התחנה נקראה על שמו של שאול רזיאל, ממנהלי הנמלים והרכבות בשנות ה‑80, 90.

המיקום של התחנה הוא על אתר תחנת כפר סמיר מהתקופה המנדטורית, ששירתה בעבר את הצבא הבריטי. לאחר קום המדינה שימשה כתחנה תפעולית, וחלק ממבניה נשמרו ונטמעו בתחנה החדשה. בניית התחנה החדשה החלה במאי 1998 כחלק מהשדרוג של תשתיות התחבורה בחיפה. התחנה נפתחה ב‑10 ביולי 1999, והפכה במהירות לתחנה העיקרית בעיר. אפשרות לחנייה חינם, המיקום בשולי העיר וקישור נוח למרכזים מסחריים והעסקיים תרמו לכך.
ב‑28 באוקטובר 2003 נפתחה ליד התחנה מרכזית האוטובוסים, מה שהגביר עוד את כמות הנוסעים.
בשנת 2005 התחילה הקמת מרכז השליטה והבקרה הארצי (משוא"ה) בקומה השנייה של תחנת חוף הכרמל. המרכז החל לפעול ב‑20 בינואר 2009, וכל מערך השליטה של רכבת ישראל עבר אליו.
עד שנת 2020 זו הייתה התחנה העמוסה ביותר מחוץ לתל‑אביב. מאז עקפה אותה תחנת ירושלים‑יצחק נבון במספר הנוסעים.

בתחנה עוברות שתי מסילות כפולות. הקו הראשי הוא המסילה הכפולה המערבית. השלוחה המזרחית משרתת את רכבת הפרברית לחיפה והקריות (קו פרברי הוא קו שמחבר יישובים קרובים בעיר ובסביבתה). במסילה המערבית ביותר נעשות רכבות צפונה, ובמסילה המקבילה נעשות רכבות דרומה.
יש ארבעה רציפים: 1 ו‑4 הם רציפי צד, ו‑2 ו‑3 הם רציפי אי. רציף 4 קצר, כ‑70 מטר; שאר הרציפים ארוכים יותר, כ‑250 מטר. הרציפים ואולמות הנוסעים מחוברים במעבר תת‑קרקעי. לצד מעבר זה יש מעבר תת‑קרקעי נוסף להולכי רגל העוברים מבלי להיכנס לתחנה.
את מבנה התחנה תכנן האדריכל עוזי גורדון. בתכנון הושם דגש על חיסכון תקציבי.

רציף 1 משרת רכבות מדרום לכיוון תחנות חיפה, כרמיאל ונהריה. רציף 2 משרת רכבות מצפון לכיוון עתלית ותל‑אביב, וממשיך עד מודיעין ובאר‑שבע. רציפים 3 ו‑4 משמשים גם כתחנת קצה ליציאות לכיוון חיפה והקריות ועד כרמיאל.

ליד התחנה נמצאת מרכזית חוף הכרמל, שממנו יוצאים קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים רבים. גם כמה קווים יוצאים ישירות מתחנת הרכבת.

ביוני 2019 אושרה קידומה של תוכנית להכפלת המסילות (משתי מסילות לארבע) בין שפיים לחוף הכרמל. במסגרת תת"ל 65א צפויים זוג מסילות חדשים לתמוך גם ברכבות מהירות. בשנת 2023 החלו עבודות להארכת הרציפים בתחנה.

תחנת הרכבת חיפה, חוף הכרמל עומדת על מסילת החוף בדרום‑מערב חיפה. היא קרובה לחוף דדו, לאצטדיון סמי עופר ולמרכז האוטובוסים הגדול בעיר. מעל התחנה פועל משוא"ה (מרכז שליטה ובקרה). התחנה נקראת על שם שאול רזיאל.

פעם עמדה כאן תחנה ישנה בשם כפר סמיר. אחרי כמה שנים התחנה הישנה שולבה בתחנה החדשה. בניית התחנה החדשה החלה ב‑1998. היא נפתחה ב‑10 ביולי 1999. ליד התחנה נפתחה מרכזית אוטובוסים ב‑2003. ב‑2009 התחיל לפעול מעליה מרכז השליטה והבקרה.

לתחנה יש ארבעה רציפים. רציף הוא המקום שבו נוסעים עולים ויורדים מהרכבת. רציף 4 קצר, והרציפים האחרים ארוכים יותר. יש מעבר תת‑קרקעי שמחבר בין הרציפים. יש גם מעבר תת‑קרקעי להולכי רגל שמחפשים לעבור בלי להיכנס לתחנה.

ליד התחנה יש מרכז אוטובוסים. משם יוצאים אוטובוסים לחיפה ולעוד מקומות.

יש תוכנית להוסיף מסילות בין שפיים לחוף הכרמל. זה יעזור גם לרכבות מהירות. בשנת 2023 התחילו להאריך חלק מהרציפים בתחנה.